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We Love Podcast.
第124回「アイロン＆スチーマーの選び方2020」
「ひとり東急ハンズ」の異名を持つほど多趣味なひまちゃん。手芸も趣味で、その腕はかなりのモノ。 普段から衣類スチーマーを愛用し、アイロンは持たないタイジ君。 そんな二人が語る2020年のアイロン＆スチーマーの選び方をお楽しみ下さい。 収録日：2020年10月10日...
カメラ三人会「シンゴさんが徹底解説 a7Cハンズオンレビュー」
収録日：2020年10月25日 21：30～参加者：コーヒー、シンゴさん、芝さんテーマ：カメラ三人会 「シンゴさんが徹底解説 Sony a7C ハンズオンレビュー」...
#070「すいかと剛毛房男さんとPC自作とYoutube」
タイジ君とコーヒーで近況報告からの雑談です。 ・タイジの同居猫「すいか」の話 ・開店休業中のINST Gamesに関して ・コーヒーのゲーム実況の分析と感想 ・タイジの自作PC ・INSTチャンネルとINST Works等。 ゆるりとお楽しみください。...
カメラ会15「動画撮影を軸足にZV-1やアルファー7C等の雑談をしよう。」
謎のカメラ好き、オールドレンズ沼の水先案内人シンゴさん航空撮影大好き WoodStreamのデジタル生活...
#旅するPodTrakP4 第２期「女性キャスター」
#旅するPodTrakP4 ９月３０日は「国際ポッドキャストの日」世界では InternationalPodcastDay...
モトラ サイドスタンド作成
こんばんは、TAIJIです。 モトラには、ロック付きメインスタンドという特徴的な装備が付いています。悪路や、傾斜道でスタンドを立てた際に、勝手にパタンと倒れないしくみでしょう。 自分の使用範囲としては、街乗りメインですので、 メインスタンドを使用するより、サイドスタンドを使いたいといった状況が多く、 尚且つ、ボアアップ後、マフラーを非純正へ交換すると、 エキパイ部分と、メインスタンドが干渉してしまう事が判明しました。 とりあえず、メインスタンドは外して、 サイドスタンドのみの運用で考えております。...
モトラ ボアアップへの道
こんばんは、TAIJIです。 実際の作業手順を掲載できず、 申し訳無いですが、モトラの12V化も完了して、 更なるパワーアップとして、ボアアップです。 初期状態のモトラは、50ccの原動機付自転車です。通常だと43km/h前後がいい所です。 しかし、御存知の通り、原動機付自転車は30km/hが法定速度です。 3車線以上の交差点では、二段階右折が待っています。 そもそも白バイ、ネズミ捕りの格好の餌です。 今の日本の道を走るのに、原動機付自転車は少し不便なんですよね。 もちろん、原付2種登録(50cc - 125cc)にしてしまうと、...
モトラ12V化 整流化に挑戦 配線図あり
こんばんは、TAIJIです。今回も、MOTORAの電装関連についての記事です。全波整流化とか出てきます。プレスカブ AA01-1600XXX 2007年式の配線図も書き起こしました。改造は自己の出来る範囲で、安全に楽しみましょう！無理かも、難しいかもと思ったらバイク屋さんに迷わずお願いしましょう！モトラのヘッドライトを明るくしてやるぜ！と意気込んで改造の前に調べられる事は調べました。モトラにプレスカブ 車体番号 : AA01-1600XXX...
モトラ12V化 必要なプレスカブの純正部品を紹介
こんばんは、TAIJIです。!! 注意 !!この記事には、モトラ電装系の12V化と全波整流化を行い、古いモトラの電装系をパワーアップしてやろうという話です。とっても長くて複雑奇怪な内容ですので、複数の記事に分けたいと考えております。真剣に読むと大変ですので注意して下さい。改造は自己の出来る範囲で、安全に楽しみましょう！無理かも、難しいかもと思ったらバイク屋さんに迷わずお願いしましょう！ ...
電器屋Walkerの過去配信のBGMで利用させて頂いております。
